逸文【PYM-189】エロ可愛いJKがおま●こ・アナルをいっぱい見せちゃう 指だけで何度もイキまくる自画撮りオナニー2016-04-18プリモ&$プリモ239分钟

在洛克希德·马丁公司的沃念念堡分娩基地托付终末一架F-16战争机七年之后，海外上对最新一代多功能战争机需求的不测复原，让一条新的F-16战争机分娩线脱手托付全新的战争机。

位于得克萨斯州格林维尔的工场当今是洛克希德·马丁公司F-16战争机的分娩中心。在这里，正在为巴林、保加利亚、约旦、斯洛伐克和中国台湾地区等新老F-16客户制造全新的Block 70/72型战争机，这种战争机被非崇拜地称为“蝰蛇”。

本年是F-16首飞50周年。1973年12月13日，第一架YF-16在沃念念堡下线。直至2017年11月，为伊拉克空军分娩的36架F-16 Block 52的终末一架托付罢了，记号着得克萨斯州工场近44年的F-16分娩生活收尾。在此时期，得克萨斯州沃念念堡工场分娩了3620架F-16战争机。F-16战争机领先由通用能源公司分娩，1993年洛克希德公司收购通用能源公司的沃念念堡康维尔分部后，改由洛克希德公司分娩。

1987年，在F-16战争机分娩的岑岭期，得克萨斯州的分娩线年产286架F-16。此外，在20世纪70年代和80年代大批订购F-16A/B战争机的欧洲伙伴国也阐发许可证分娩了F-16，其他型号则在韩国和土耳其拼装。

在2019年F-16分娩滚动到格林维尔之前，人人共分娩了4588架F-16。沃念念堡工场当今专门从事F-35“闪电”Ⅱ的分娩和总装使命，而格林维尔工场则从C-130“大肆神”运输机和P-3“猎户座”反潜机的大修注重按次调度为F-16技俩的新家。

洛马公司位于格林维尔的F-16分娩应用凯莱布·亨德里克说：“当今，咱们在这里既分娩F-16，又对部分驻防在好意思国脉土的F-16进行注重，还要在团结场所开展技俩督察使命。”

“F-35分娩使命在沃念念堡的占大地积和后勤需求正抵制扩大。咱们莫得弥散的空间或才气不绝在何处分娩F-16。”亨德里克解释说，“因此，咱们决定于2017年在沃念念堡完成终末一批F-16战争机分娩使命。”而后，洛马公司计划了不绝分娩F-16的有贪图。

新的F-16订单非但莫得减少，反而不绝滔滔而来。订单一脱手加多，洛马公司就决定将F-16分娩线搬到这里。全新的F-16C/D Block 70/72型战争机将在格林维尔的H16机库制造，该机库畴昔用于C-130注重。

2017年，格林维尔脱手了分娩线的准备使命。2018年，飞机的分娩夹具和专用器具用卡车从沃念念堡运到格林维尔，2019年，新的F-16分娩线的开动分娩使命启动，巴林皇家空军首架新式F-16的中机身在此钻了首孔。

亨德里克说：“随后，海外上对F-16的需求再次爆发！我曾参与过很多技俩，包括F-22‘猛禽’战争机、C-130‘大肆神’运输机和F-35战争机，我从未见过对F-16战争机的注重如斯热烈。关于一个咱们合计可能会走向夕阳的技俩，当今咱们正加紧分娩，以新的满负荷分娩率每月分娩4架F-16。”

F-16战争机的订单数目极度可不雅，目下已订立公约的有140架。其中包括巴林（16架）、保加利亚（8架）、约旦（12架）、斯洛伐克（14架）和中国台湾地区（66架）。截止2024年6月，其中11架已托付（巴林6架，斯洛伐克5架），尚未托付的129架战机订单中，包括为一个未公开的客户制造的24架。保加利亚照旧签署了一份授权书，为其机队增购8架F-16飞机。

亨德里克暗意：“（截止2024年6月），咱们在通盘这个词技俩时期系数托付了4599架F-16。基于欧洲、非洲和亚洲的海外兴致，咱们合计除了目下积压的订单以外，还有300架F-16的销售后劲。这300架潜在订单中包括土耳其，该国正在进行一项数目未公开的F-16战争机采购。”

Block 70/72——终极“蝰蛇”？

在洛马公司稠密客户的匡助下，F-16的Block 70/72改型在多年渐进式研发使命的基础上进行了蜕变。通过好意思国对外军售（FMS）计较，F-16战争机被提供给海外客户。

正在格林维尔分娩的F-16C/D Block 70/72型战争机集成了F-16V升级型的大批功能【PYM-189】エロ可愛いJKがおま●こ・アナルをいっぱい見せちゃう 指だけで何度もイキまくる自画撮りオナニー2016-04-18プリモ&$プリモ239分钟，该升级型战争活泼作现存飞机的增强包正在4个国度分娩。“Block 70/72和‘蝰蛇’或‘V’升级版代表了F-16的新模块/新才气。”洛马公司暗意。

F-16V更新航电套件的核心是诺斯罗普·格鲁门公司的AN/APG83可升级敏捷波束雷达（SABR），该雷达遴荐主动相控阵时期。这大大提高了飞机的探伤和交战距离、保真度、发现巡航导弹等低空小主义的才气以及电子抵御才气。此外，它的可靠性也大大提高，不需要任何组件来动弹传感器阵列。

F-16V还在座舱内装配了新式中央表露器（CPD）。这个大型多功能表露器增强了平视表露器限度界面两侧的两个4×4英寸（10.16×10.16厘米）表露器，为表露更正经的信息提供了更大空间。

Block 70/72在很猛进程上模仿了F-16V，但动作一种新式机身，其使用寿命从8000小时蔓延到了12000小时。与早期的F-16A/B比较，约70%的机身进行了蜕变，这些蜕变基于多年的历史时期数据以及“猎鹰STAR”和“猎鹰UP”等结构蜕变技俩的教化，这些技俩加强了F-16机身某些容易疲顿的关节部位。新分娩的F-16还不错取舍发动机，Block 70遴荐通用电气公司的F110-GE-129，推力为29000磅（13154千克力）；Block 72遴荐普惠公司的F100-PW-229，推力为29160磅（13226千克力）。

洛马公司的F-16试飞员暗意：F-16 Block 70/72战争机吸取了F-16V通盘这个词发展过程中的通盘教化，贬责了很多早期的问题。驾驶舱里面有紧要蜕变。座舱里的大表露屏不错让飞行员直不雅地检察舆图。将驾驶舱表露屏与飞机的传感器整合搭配在沿途，最大限定地提高了飞行员有用奉行任务的才气。

此外，Block 70/72的新式航空电子劝诱允许双座F-16D的前座和后座同期操作这些系统，而传统的F-16给后座乘员提供的仅仅另一个驾驶舱信息的节略重叠。当今，飞机上的两个东说念主皆不错同期与之互动，这所畴昔从未有过的。

Block 70/72的关节性能之一是自动大地防撞系统（Auto-GCAS）。它能在飞行员无法自救时解救他们。Auto-GCAS的瞎想主义是在飞行员丧失驾驶才气的情况下，限度并复原安全的飞行。频频是由于飞行过载过大，导致飞行员失去知觉或因脑部供血不及而严重迷失标的。GCAS 一朝识别到大地碰撞鸡犬相闻，若是它莫得感知到飞行员的任何输入，它就会禁受限度权并提供一个最好贬责有贪图，将飞机的角度调转回天外，给飞行员复原的时分，待其重新掌持对飞机的限度。

格林维尔脱手分娩

格林维尔分娩的第一架F-16从钻第一个孔到2023年1月24日首飞，历时三年半。亨德里克暗意，这一制造过程当今已裁汰到11~12个月。亨德里克解释说：“咱们正在对这里的按次进行矫正，并树立新的基础按次，以确保咱们大要加快分娩。咱们有一个新的物流中心，以便更快地获取需要的零件、器具和物品。”

在2019年脱手分娩时，分娩现场大要有25名时期东说念主员。跟着分娩领域的抵制扩大，蝴蝶谷中文在H16机库通盘班次的劳能源已加多到近700东说念主。在沃念念堡的核心学问和教化的匡助下，格林维尔树立了我方的分娩基地，并脱手独力新生。

位于H16机库的F-16分娩线包括四个主要部分。制造过程从中央机身部分脱手，中机身由洛马公司和连合分娩商希腊航空工业公司（HAI）制造。跟着分娩率的提高，洛马公司在波兰的子公司PZL Mielec很快也将分娩中机身。F-16技俩包括470个供应商，其中28个海外供应商散布在12个国度，主要部件在8个国度分娩。

在全速分娩的情况下，洛马公司每月将分娩两架中机身，连合分娩商每月将分娩两架中机身并运往格林维尔。韩国航空航天工业公司（KAI）也分娩中机身的一些部件。亨德里克说：“连合分娩商对技俩至关要紧，因为咱们扩大了产量，踏实了技俩，有了连合分娩商，不错很好地匡助咱们罢了一个既定时分表。”

后机身目下仅由希腊航空工业公司分娩，但不久将通过加多PZL Mielec的分娩来提高产能。亨德里克说，格林维尔工场目下还不具备在现场分娩后机身的才气。前机身包括驾驶舱部分，由于《海外军火走动条例》（ITAR）的礼貌，这些部分只可由洛马公司在格林维尔分娩。

一朝完成，三个主要部分将被滚动到四个对接站之一，在何处它们被小心肠运输到位并相接成一个完整的机身。在全速分娩的情况下，这一过程大要需要一个月的时分。接合过程需要大批的手工垫片，亨德里克将其刻画为“使用铝片来填补公役粗疏，然后将其埋入并密封到接合结构中”。这些公役各不计议，目下皆是由工程师手工测量和划线，正在转向使用三维扫描时期和数字建模来瞻望垫片。

以色列航空工业公司（IAI）制造的垂尾和共形油箱（CFT）的结构亦然在这一阶段装配的。通盘Block 70/72型F-16战争机皆装配了共形油箱管说念，不管客户是否采购这些可为F-16战争机加多3000磅（1360千克）燃油容量的劝诱。Block 70/72还标配有阻力伞。双座型F-16D Block 70/72标配“大脊梁”，用于扬弃多样任务系统和航空电子劝诱。

H16厂区制造经由的终末一个阶段被称为集成和拼装。它有4个工位，在这里，为机身装配起落架和终末的布线的工序长达一个月。完成装配后，飞机将进行开动喷漆。之后，飞机干涉终末拼装和查验（FACO）阶段，在此添加机翼、平尾和发动机，然后再去一次喷漆车间，完成终末的涂装。

新式F-16 Block 70/72战争机的制造仍然主要依赖铝材，复合材料结构很少。格林维尔照旧为F-16引入了15项新的分娩时期，其中一项平直来自F-35技俩，即使用一种新式自动机器东说念主，可在机身中部钻孔、铰孔和同步计数约2800个孔，为蒙皮的应用作念好准备。这么的工艺速率更快、精度更高、资本更低。目下，该技俩还在线束装配过程中使用增强本质时期，匡助工程师在飞机结构里面布线。

自2017年以来，分娩部门抵制将新的1LMX时期应用到Block 70/72的分娩中，以最大限定地提高后果。举例，诬捏技俩助理是一个用于技俩督察、技俩论述和技俩分析的基础按次核心，大要提高技俩性能和可瞻望性。洛马公司还遴荐了增强本质时期来进行功能查验和故障抹杀。

干涉飞行测试

完工后，簇新的F-16战争机需要完成一系列严格的分娩验收测试，然后才能托付给客户。

注重东说念主员要进行航空电子劝诱开机查验，确保通盘机载系统皆能正常运行，确保航空电子劝诱正常使命。试飞员会对飞机再进行一次查验，并进行全面的绕机查验，确保一切从外不雅上看皆是好意思满无损的。

然后，试飞员要完成高滑测试，确保各系统正常使命。崇拜的试飞分两次，第一次飞行照旧查验系统完整性，查验发动机系统在飞行中的景况；查验通盘的航空电子劝诱，确保飞机上一切皆按照瞎想的形势使命。第二次试飞的主要查验是确保GCAS正常使命。动作托付前测试的一部分，通盘新分娩的F-16 Block 70/72皆将进行包括超声速飞行在内的飞行测试。

一朝洛马公司的团队在喷气机上盖上及格章，它就会被吩咐给好意思国政府的一个团队，该团队将重叠验收过程，并进行一些迥殊的查验，包括加装外部油箱，查验它们是否正常供油，为托付给客户的摆渡飞行作念准备。

为什么格林维尔对F-16特地念念道理

洛马公司格林维尔工场对南卡罗来纳州的经济产生了紧要影响，每年为该州的经济增长孝敬13亿好意思元。固然F-16分娩的核心才气和时期来自沃念念堡，但当地的东说念主才部队和劳能源契机正在抵制扩大。

将F-16的分娩滚动到格林维尔，使洛马公司大要应酬目下晋升F-16分娩率的需求。亨德里克在评价出现这种需求的原因时说：“从资本角度看，F-16的性价比极度高，同期，事实解释它仍然是一种用途极度平淡的飞机。”

新的F-16战争机的出现，为一些出于不同原因不想或不可采购F-35战机的客户提供了一条可行的替代采购阶梯。F-16 Block 70/72与F-35具有一定进程的通用性和互操作性。据诺斯罗普·格鲁门公司称，“大要95%的SABR雷达步地组件平直来自F-35的AN/APG-81 AESA雷达，包括渊博的、经过考据的电子防御功能，以应酬伊始进的恫吓。”互操作性成分是F-16 需求的一大驱能源。客户国在加强海外酬酢权衡的同期，也在购买一种有才气且价钱可接受的4.5代多用途战争机。

海外市集可能不是F-16 Block 70/72战争机销售的独一起首。好意思国空军现役最老的Block 30/32/40/42型F-16战争机是上世纪80年代中后期制造的，它们正变得越来越难以注重。与好意思国空军采购F-15EX“鹰”Ⅱ战争机以速即更新空军国民警卫队老旧的F-15C/D机队的作念法肖似，F-16 Block 70/72战争机也可为好意思国空军提供肖似的明确取舍，以更新其F-16机队。

好意思国空军于1978年招揽了第一批F-16战争机，到2005年3月25日终末一架F-16C Block 50托付时，共招揽了2231架。好意思国盘问院军事委员会的别称高等成员在本年5月暗意，空军应试虑购买120架新的F-16 Block 70/72和其他飞机，以匡助保管部队水平。